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馬斯克:美國現在缺芯片,一年後就缺變壓器,兩年後缺電

馬斯克:美國現在缺芯片,一年後就缺變壓器,兩年後缺電

大型電力變壓器,是電網中的一項關鍵設備。在向清潔能源轉型的過程中,變壓器短缺已成美國電網擴容的桎梏。

億萬富翁馬斯克對美國的能源前景憂心忡忡,他近期在一檔播客節目中表示,美國現在有芯片短缺,一年後會出現變壓器短缺,大約兩年內就會出現電力短缺。

另據美國經濟評議會23年6月報道,美國經歷着較爲嚴重的變壓器短缺問題,平均交付時間延長至1年以上、價格較2020年水平翻了4倍。

美國70%的電網接入和輸配電設施已老化變壓器嚴重依賴進口

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有媒體報道,目前,美國變壓器需求主要靠進口補足,隨着向更清潔電力系統轉型,電網不斷擴容,同時對變壓器的需求激增,如果不採取進一步行動,到2030年美國將面臨一道難以逾越的國內供應缺口。

生產變壓器的核心原材料爲一種叫做取向硅鋼(GOES)的特種鋼材,該材料今年7月被美國能源部列爲次要關鍵(nearcritical)材料,儘管美國本土的GOES生產規模在持續擴大,但遠遠無法滿足現有需求,也無法與廉價、優質的進口產品競爭。

除了原材料短缺,美國對中國的相關進口關稅政策也限制了變壓器的供應,此外,在美國本土,同時擁有焊接、線圈繞組、變壓器測試等相關技能的熟練工人也非常稀少。

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天風證券指出,更新迭代需求,美國70%的電網接入和輸配電設施已老化;根據美國商務部2020年發佈的報告,美國變壓器的平均使用壽命已達到30、40年,遠超25年的預期壽命。受電網強化和老化資產更換的推動,到2030年,美國對變壓器的需求有望增長近50%。

而AI產業在2023年的意外騰飛,也帶來了數據中心建設的激增,據施耐德電氣AI產品副總裁Sreedhar Sistu此前對媒體表示,除中國外,人工智能目前佔全球總能耗約4.3GW,到2028年將增長近五倍,達到13.5GW至20GW。據估計,其中30%-45%的需求在美國。

中國電力變壓器出海,美國已成第二大出口市場

隨着美國清潔能源轉型不斷提速,馬斯克的擔憂也許很快就會成爲現實——一年後出現變壓器短缺,兩年內出現電力短缺。

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拜登政府的可再生能源和電氣化投資加速,正創造大量配電變壓器擴容需求。近年通過的《兩黨基礎設施法案》《通脹消減法案》累計提供上千億美元的激勵資金,用於部署商業和新興清潔能源技術。

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能源部貸款項目辦公室截至2023年6月已發佈超過1000億美元的貸款授權,幫助企業在美國部署和擴大創新的清潔能源、先進的運輸和部落能源項目,並設立有2500億美元的新貸款授權,幫助重新調整或重新使用能源基礎設施,適應低碳經濟。

美國政府規模龐大的清潔能源投資,也是中國出海企業的機會。目前,美國變壓器進口來源主要是加拿大、墨西哥等國,對中國產的電力變壓器也有較大進口需求。

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中國是全球範圍內申請電力變壓器專利數量最多的國家。根據智慧芽統計的數據顯示,截至2021年12月,中國的專利申請量佔據着全球電力變壓器專利總申請量接近83.5%的比重,是全球電力變壓器行業的最大技術來源國。

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海關總署數據顯示,截至2022年3月,中國電力變壓器累計出口數量達到了7.9億臺,同比增長2.5%,出口金額達到了9.3億美元,同比增長28.8%;其中,出口到美國地區的電力變壓器規模佔比約爲10.2%,美國成爲了中國電力變壓器的第二大出口市場。

在海外產能緊缺背景下,中國變壓器企業有望獲取更高的市場份額,實現快速增長。

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安丘供電:“紀檢+安全”協同監督 築牢電網安全防線

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爲強化秋檢現場監督,提升秋檢工作質效,自秋檢工作開展以來,國網安丘市供電公司紀委立足“監督的再監督”職能定位,亮明規矩、挺紀在前,壓緊壓實安全生產責任、多措並舉開展執紀監督,爲全市電網安全有序供電提供了堅強紀律保障。

靠前監督 念好思想“緊箍咒”

8月30日,國網安丘市供電公司紀委組織運檢部、營銷部、安監部等部門專業管理人員,在秋檢前深入班組一線和基層供電所,通過宣講安規、說案例、亮通報等方式,全面提升一線工作人員安全意識和業務技能,繃緊全員“安全弦”,上好秋檢“思想課”,爲即將到來的秋檢工作築牢安全思想防線。

思想是行動的先導,爲進一步提升員工安全思想意識,國網安丘市供電公司紀委聯合安監部等多部門提前組織開展了多輪安規考試,全面強化現場作業人員安全能力,嚴把隊伍、人員入場關,上好秋檢安全工作“第一課”,真正做到了人員全覆蓋、知識全摸底。同時,圍繞作業現場“十不幹”、工作流程以及工作現場管理等方面開展了專題培訓,進一步提升人員安全意識和業務技能,常態化開展違章警示教育學習,強化違章案例通報的學習研討,借塹長智、舉一反三,運用監督執紀“四種形態”,重點整治人員履責不到位、安全意識弱化、規矩紀律懈怠等問題,對安全生產領域苗頭性問題早提醒、早糾正;對問題典型、慢作爲不作爲、推諉扯皮的,約談相關負責人,加大追責問責力度。

秋檢期間,該公司紀委聯合安監部、組織部等部門組成聯合督察組,採取“四不兩直”方式,與供電所職工進行了詢問、交流,並檢查安全措施落實情況。通過查看現場資料及安全防範措施等,指導作業人員開展好風險辨識,確保把監督執紀落實到企業安全生產的第一線,確保安全生產工作部署落到實處。

下沉監督 擰緊現場“安全閥”

“今天作業內容是什麼?風險點和防控措施有哪些?”10月17日,國網安丘市供電公司紀檢工作人員協同該公司安監人員來到35千伏團埠站檢修工作現場開展監督檢查工作,督導施工進度和安全,全力以赴確保秋檢工作有序推進。

秋檢工作開始以來,國網安丘市供電公司紀委協同運檢部、安監部、變電運檢中心、五洲安丘分公司等部門單位,制定了詳細的秋檢工作和現場監督計劃,明確秋檢工作現場檢查和監督重點,進一步強化作業現場安全管控,對作業現場流程開展全過程監督工作。推動紀檢監督與專業監督有效聯動,形成合力,將監督觸角不斷向各類工作現場輻射延伸,以檢查促整改、以整改促提升,壓緊壓實各項安全生產責任,全力保障全市電網安全可靠運行。

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在工作現場,紀委監督人員協同安監人員對現場佈置的安全措施和工作票所列項進行詳細比對,仔細檢查是否規範填寫當日工作票、是否規範佈置現場安全措施、安全工器具是否配備到位。詳細詢問現場作業人員是否清楚當日工作內容、工作流程、當日作業過程中存在的風險點及管控措施,對現場作業人員思想動態及時掌握,對工作中的困難予以針對性解決。同時,通過“現場巡查+視頻督查”相結合的方式,對作業現場安全隱患深挖細查,及時堵塞各類安全文章漏洞,全力確保確保人員安全、設備安全、作業安全。

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回頭監督 問題整改“無死角”

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“再仔細檢查一下壓力錶,測測設備壓力,要保證電網在迎峰度冬期間不出差錯。”10月19日,在110千伏農谷變電站,國網安丘市供電公司紀委與安監部工作組正在對秋檢問題整改情況進行再監督。

爲進一步鞏固秋檢工作成效,10月16日至20日,國網安丘市供電公司紀委立足“監督再監督”職責定位,切實發揮“大監督”作用,組建了由紀檢專工、安全監督專責組成的聯合督查隊伍,由公司紀委副書記帶隊,深入各生產班組和檢修現場,重點開展秋檢問題“回頭看”,以問題爲導向,逐條梳理、全面複覈秋檢問題整改落實情況,對設備隱患、消防設施、施工工器具、安全工器具等進行再檢查,及時掌握人員思想動態,督促班組履職盡責用紀委精準監督爲電網安全運行提供紀律保障。

截至10月20日,督查組已對秋檢自查自糾的26項缺陷問題消缺情況進行了全面摸排,提出5項整改監督建議,確保缺陷整改不留死角,促進工作作風向上向好。

下一步,國網安丘市供電公司紀委將緊緊把握安全生產主線,持續強化監督執紀,以鐵的紀律、嚴的監督,進一步壓緊壓實主體責任,持續提升安全管理能力,夯實安全生產基礎,爲應對冬季用電高峰奠定堅實基礎,確保安丘電網安全有序供電。(大衆日報客戶端記者 都鎮強 通訊員 周少華 報道)

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北京市交通委3月17日發佈相關通知,規定:2022年3月18日起,工商註冊地址位於城六區和城市副中心區域內存量企業車輛規模以2022年2月14日至2022年3月17日最大車輛數量爲準,按照“註銷一輛,新增一輛”的原則,爲更新的車輛配發道路運輸證(傳統能源車輛可更新爲傳統能源、氫能源或新能源車輛,新能源車輛僅可更新爲氫能源或新能源車輛)。

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“其實,在通知發佈前,北京市場的新能源輕卡和物流車市場需求已經明顯釋放。”董興源介紹,根據國家對環保要求日趨嚴格,“綠色物流”成爲越來越多企業調整運力結構的指導原則,而且新能源車輛相比燃油車擁有更充分的路權,運輸效率更高、更經濟。

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北京西城區實現政府機關辦公區100%綠電使用

北京西城區實現政府機關辦公區100%綠電使用

央廣網北京10月20日消息(記者 朱冠安)記者從北京市西城區瞭解到,經過爲期5個月的改造,西城區四套班子辦公場所已全部實現綠電辦公,西城區成爲全市首個辦公區100%使用綠電的政府機關。

綠電是指零二氧化碳排放生產的電力,電源類型主要爲太陽能、風能、水電等可再生能源。今年6月中旬,西城區在北京市16個區級機關事務系統中率先進入綠色電力交易市場,參與綠電交易。7月,西城區委區政府二龍路27號辦公區正式由火電辦公轉爲100%綠電辦公。10月,廣安門南街68號、南菜園街51號、鴨子橋路29號三個機關辦公區全部使用綠電。

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能源綠色低碳轉型是加速實現“雙碳”目標和有效促進經濟、社會和環境可持續發展的重要途徑。自“雙碳”戰略實施以來,西城區嚴格按照黨中央重要決策部署,把創建“綠色機關”作爲推進公共機構節能降碳的切入點,以“首善之首”高標準率先吹響完成“雙碳”目標的號角,全力推進節約型機關建設,推進政府機關辦公區綠電使用工作。據西城區機關事務服務中心相關負責人介紹,此次順利推進辦理三個辦公區的綠電入市手續,預計第四季度使用綠電辦公區可減少二氧化碳排放量1800餘噸。

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下一步,西城區將依據辦公區綠電使用計劃,逐步推進西直門政務服務大廳等機關辦公區全量使用綠電,在節能減排方面充分發揮黨政機關的示範引領作用,不斷推動能源低碳綠色轉型,爲實現“雙碳”目標貢獻西城力量。

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艾瑞諮詢:2020年中國充電市場規模將超200億元

艾瑞諮詢:2020年中國充電市場規模將超200億元

9月28日,艾瑞諮詢發佈《2019年中國新勢力車企充電服務研究報告》顯示,預計到2019年底,中國公共充電服務行業市場規模將超過150億元;至2020年市場規模將達200億元以上。

數據來源:艾瑞諮詢

截至2019年第二季度,中國充電樁數量超過100萬個。其中公共充電樁爲41.2萬個,私人充電樁爲59萬個。不過,目前中國充電樁的整體配建率暫未達標。中國新能源汽車保有量則達到344萬輛,新能源汽車車樁比爲3.4:1,這意味着每3.4輛汽車就要將共用一個充電樁。因此充電基礎設施建設依然是能源供應商與設備製造商的戰略重心 。

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數據來源:艾瑞諮詢

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截至2019年上半年,共有7家充電設施運商旗下的充電樁總量過萬。儘管公共充電服務市場潛力巨大,但當前仍未形成一個穩定的市場格局。艾瑞諮詢預計,到2019年底,中國總體的車樁比約爲3.2:1。據發改委制定的發展目標,到2020年底中國的總體充電樁保有量將達到480萬個,以滿足500萬輛電動汽車的出行要求。

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直到看到中南半島的地形圖才發現,原來半島南部還有大片平原地帶,即現如今的泰國、柬埔寨都是一片沃土。我們的老祖宗盡在中原一帶角鹿,卻沒想過越過撣邦高原拿下這塊寶地實屬遺憾。而如今,中南半島恰恰影響着我國的海上生命線——-石油運輸線,如果中南半島控制在我國手上,石油運輸線也不需要借道半島上的國家或者千辛萬苦繞道馬六甲海峽。小夥伴們,你們說呢?

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